ちょっと乗りすぎだとは思っていましたが計算してみて想像以上にヤバイなと気づきました。
このままの勢いで乗り続けると5年後の返却時に24万円払うことになりそうです。
大変！どうしよう！
自粛する？無理無理！クルマは乗ってなんぼ。せっかくの新車。いろんなところに行きたいじゃん？
なぜ24万円の支払いが起こるのか。
というと残価クレジット型で購入したことと関係します。
残価クレジット型で購入した場合、クルマを5年後に返却しなくてはなりません。
その際に走行距離がチェックされます。乗りすぎたクルマは価値が下がりますからね。酷使せず通常の範囲内で乗ってもらいたいわけです。
どれくらいが通常の範囲かというと日産と結んだ残価クレジット型の契約書に書いてありました。
1ヶ月あたり1,000km
1,000×12×5 = 60,000km
6万キロ以下であればいいよ。
ということです。
さてさて愛車デイズはいまどれくらいかな。
4,647km
納車日が7月28日 本日は10月18日 日数は83日です
1日あたり55.9kmです
これに30をかけてみると1,679km
あれれ〜・・・・・・・
1ヶ月1,000kmが目安だったのに余裕でぶっちぎってますね…
このペースで行くと
1年あたり20,155km
5年で100,778km
になってしまいます。
1000km/月を超えた分は、5年後の返却時に精算することになっています。
料金はといいますと1kmあたり6円です。
たったの6円か〜と余裕こいてた。走行距離はあっという間に伸びていってるっていうのに。
どういうことか。
さっきの数字を参考にちゃんと計算してみましょうかね。
1ヶ月あたり679kmオーバーしてるんですよ。わたしは。
ってことは1ヶ月あたりの精算金額は「679km × 6円/km = 4,077円」です。
4000円か。まぁそんなもんかって思うじゃないですか。
ところがですね。
精算は毎月するわけじゃないんですよ。
返却時、5年の超過分をまとめて精算するんです。
このままのペースで超過し続けるとどうなるか。
4,077円/月 × 12ヶ月 × 5年 = 244,669円
24万…！
ビビっちゃいますね。
だからといってアクセルを緩めるか？
超過料金上等！
24万の超過料金が怖くてドライブを楽しめるか！
乗ってなんぼ。
楽しんでなんぼ。
心は決まった。
返却しない。買い取る。残価クレジット型のメリットを潰すような乗り方かもしれないがこれもまたひとつの選択。
残価は60万円ほど。5年後にこれを一括で払えば万事解決である。
買い取った上で継続して乗り続けるか乗り換えるか考えればいいではないか。
走行距離を伸ばしたとしてもそれなりにいい下取り価格が付くかも知れないし（つかないかもしれないし）
いま乗り過ぎかも？このまま乗りすぎて大丈夫？
とちょっと心配になってたけど計算してみて腹は決まりましたわ。
新型デイズ、乗りまくるぞ〜。
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